ひろみやの鉄道　掲示板　　

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え～！ JUN 2010年08月14日(土) 23:59 No.00374 引用 Webサイト

なんだ、一言声かけてくれたらご一緒したのに！

なんて、仕事でした

もしかして日帰り？

う～～！もったいない

Re: え～！ひろみや 2010年08月15日(日) 00:08 No.00375

JUNさん＞

本当にもったいないでしょう・・・！

乗り鉄＆ラーメンが目的で出掛けましたから、これだけで我慢しました・・・。

会津若松でレンタカーも考えましたが、間違いなく「追っかけ」になりそうなので止めました。次の日、仕事だし・・・。

お疲れさん JUN 2010年04月10日(土) 21:10 No.00371 引用 Webサイト

なんだ、一言声かけてくれたらご一緒したのに！

なんて、桜は来年またいきます。

良いのが撮れたでしょうか？

みんな一緒の絵になってしまうのか・・・・

Re: お疲れさんひろみや（管理人） 2010年04月11日(日) 01:29 No.00372 Webサイト

JUNさん＞

先程は有難うございました。助かりました。でも、レリーズ持って行かなかったのですけどね・・・（笑）。まあ、なんとか撮れました。

どうしても私は土日ですからねぇ・・・。

西武線ダイヤ改正です。小江戸の山さん 2010年03月05日(金) 18:58 No.00369 引用

東海道新幹線５００系東京乗り入れ終了，北陸，能登引退・・・・，
寂しくなりますね。
西武は６日からダイヤ改正です。日中の西武球場前行きが増発，
石神井公園は上り線が高架に，保谷は上りホームと下りホームの２面に，
メトロ有楽町線は準急が廃止です。
でもなぜか東上事業部はダイヤ改正がありません。

Re: 西武線ダイヤ改正です。ひろみや（管理人） 2010年03月14日(日) 12:51 No.00370 Webサイト

レスが遅くなりまして申し訳ありません。

先日、会社帰りに実家へ行きましたが石神井公園の上り線は高架になっていました。練馬停車の通勤準急はゆっくり走って14分で大泉学園に着きました。

昔の準急が石神井公園に停車して飛ばして走って13分だった事を考えると電車の性能が上がっているんでしょうね。まあ、当時は釣掛式電車に合わせたダイヤだったはずですから。

野田線も釣掛式電車が撤退した時にスピードアップしましたから。・・・8000系の加速は遅いと思いますが・・・。

能登・北陸さちかぜ 2010年02月28日(日) 21:07 No.00366 引用 Webサイト

かなりご無沙汰です。

今日は雨の中、能登と北陸を撮ってきました。
本当は喜ばしくは無いのでしょうが、ダイヤが大分遅れてくれたお陰で、北鴻巣付近でも何とかまともに撮る事が出来ました。

Re: 能登・北陸さちかぜ 2010年02月28日(日) 21:08 No.00367 Webサイト

北陸は通過直前に下り線から１８３系？がやって来て、すれ違うシーンが見られました。

Re: 能登・北陸ひろみや（管理人） 2010年03月01日(月) 23:31 No.00368

こちらこそご無沙汰です。どうも最近は撮影対象が偏っているので・・・。

能登・北陸、もう少し生き延びてくれるかなと思っていたのですが残念です。

・・・でも、かなりの雨ですね・・・。

画像はホームライナー古河です。蓮田発は21:43、久喜発は21:51です。

これからも頑張ってほしいですね。小江戸の山さん 2010年02月19日(金) 12:34 No.00364 引用

流山方面に行かれたようですね。
西武新101系の第二の人生はブルーカラーですか・・・。
まだまだこれからも頑張ってほしいです。
京王の6000系(何気に東武の8000系の更新前に似ている?）は
間もなくの引退ですね。まだまだ現役で頑張ってほしいところ
ですが・・・。やはり京王にしてみれば時代遅れ・・・?。
それじゃあ東武の8000系はどうなってしまうんですか・・・。
まだまだ大量に(大両に?）抱えているのに・・・。
我東上事業部は先日50000系の地上専用３編成４編成目が入り
ましたが３編成目は試運転前に脱線し運行不可能に・・・
なぜか４編成目が先に運用に入っています。
こんなもんでやはり東上事業部はどこか抜けています。
それを毎日利用している自分もどこか抜けております・・・。
またリポート楽しみにしております。

Re: これからも頑張ってほしいですね。ひろみや（管理人） 2010年02月27日(土) 13:45 No.00365

小江戸の山さん＞

レスが遅れてすみません。

雪の流山、結構良かったです。いつもと違う感じで・・・。

京王は全車インバータ化を行うようです。7000系もインバータ改造されています。

東武はチョッパどころか抵抗制御もたくさん残っていますからね・・・。

長野は雪が積もっていないのですね・・・。小江戸の山さん 2010年02月06日(土) 16:28 No.00361 引用

長野電鉄のピンチヒッター2000形拝見させていただきました。
実はこの車両の存在を知らなかったのです。何年か前に長野電鉄は
乗り鉄しましたがどうもこの車両の記憶が・・・・????
でも改めて拝見させていただくと何か新鮮なスタイルに見えますね。
まさか吊り掛けなんて事はないかとは思いますがまだまだ現役でも
十分に走れると思います。自前だとはさらに驚きです。
ローカル私鉄にはたまに自前の車両があるからいいんですよね。
もちろん払い下げもありがたいですが・・・。
あ～～ローカルに行きたい・・・・。たとえ寒くても。
癒しが欲しい・・・。自分だけの時間が欲しい・・・・。

Re: 長野は雪が積もっていないのですね・・・。ひろみや（管理人） 2010年02月07日(日) 12:10 No.00363

長電の2000形は製造後50年にはなりますが、釣掛ではありません。でも、車内はレトロ感いっぱい。地方私鉄でも新車が造れた時代の作品です。これも、後継車は小田急からのHi-SEになっていますが、2000形の方が使い勝手がいい感じがします。

あ、ちなみに長野は家族で出かけています。ですから撮影はほんの20分程度でした。

すっかり忘れていました。小江戸の山さん 2010年02月06日(土) 16:12 No.00360 引用

6050系の存在をすっかり忘れていました。東武の中では最も長い距離を
走る形式なんですよね。たとえ２両になっても・・・。
そろそろモデルチェンジの時期ではないでしょうか・・・。それとも次の
モデルはないのでしょうか・・・?　
セミクロスシートをご希望でしたら東上事業部の50090系をお貸し
いたしますよ・・・。トイレは付いておりませんが。
おっと～こいつは１０両固定でした。すみません。

Re: すっかり忘れていました。ひろみや（管理人） 2010年02月07日(日) 12:06 No.00362

6050系の後継はもしかしたら無いかもしれません・・・。でも、野岩線方面の事を考えると、ローカル運用では長生きするかもしれません。あと、300・350系や一本残っている1800系の後継も怪しいところです・・・。

銀河鉄道９９９写鉄男 2009年06月01日(月) 23:14 No.00345 引用 Webサイト

こんばんは。

新しい写真を仕入れてきました。

日曜日に銀河鉄道９９９のラッピング車を撮影してきました。

すげーデザインでした(^^;;

Re: 銀河鉄道９９９ひろみや（管理人） 2009年06月01日(月) 23:50 No.00346

これ、凄いらしいですね・・・。まだ、上信の方がおとなしそうで・・・。

元・練馬区民としては一応撮らねば、とは思っています（笑）。

初めて拝見させていただきました。小江戸の山さん 2010年01月29日(金) 15:31 No.00356

はじめまして。本川越の山さんと申します。
こちらの掲示板へは初めて訪問させていただきました。
全国あちらこちら撮影旅行をされているようですね。
鉄道以外の写真にも「おやっ。」と感じさせられる写真もあり
何か気持ちが暖かくなりました。癒される感じです・・・。
自分は主に西武線東武東上線を利用していますが西武線の
懐かしい写真もあり昔(大昔かな?）の西武線を思い出されます。
個人的にはやはり「赤電」の頃の西武線の方がよかったと感じて
おります。あの赤電の車体に今の性能をつけて走っていてくれれば。
まあ無理なお願いだとは常々感じてはおりますが。
長くなってしまいましたが東武東上線も撮影にいらしてください。
未更新の8000系も錆びを出しながらもまだまだがんばっていますし
50000系地上専用の３編成目がようやく入りましたし・・・。
これからも拝見させていただきます。
心の癒される写真をこれからもどんどん見せてくださる事を期待しております。

Re: 銀河鉄道９９９ひろみや（管理人） 2010年01月29日(金) 22:32 No.00357

小江戸の山さん＞

コメント戴き有難うございます。また、日頃より「別館：西武電車の部屋」へお越し戴き有難うございます。併せて業務連絡ですが、先日はお疲れ様でした。

大学在学中から5年程前までは長い「休鉄」期間を過ごしていましたが、西武池袋線から旧101系が撤退する時に「復鉄」してしまいました。

現在は東武伊勢崎線沿線に住んでいますがやはり西武への思い入れが強く、別館をつくってしまった次第です。

また、ブログでは「鉄」以外の記事も載せるようにしています。たまには「癒し」も必要かな、と（笑）。

東上線は本線・野田線から撤退した「原形顔」の初期更新車が健在なのが羨ましいですね。「ツートン」に続き「セイジクリーム」の復活も期待したいです。

また、宜しければ遊びに来てください。今後ともよろしくお願いいたします。

30000系ですか・・・・。小江戸の山さん 2010年02月04日(木) 21:35 No.00358

今一番気になる形式です。残念ながら我東上事業部には在籍して
おりませんが2012年のATC化に向けて引退が予想される全8000系の代わりに
ぜひ東上事業部に移籍されないものかと密かに期待しております。
１０両固定を理想とする東上事業部としては６両+４両の30000系の移籍は
なかなか叶わないかとも思っておりますが・・・。

6050系もどうぞひろみや（管理人） 2010年02月04日(木) 22:37 No.00359

東上線沿線の方からは伊勢崎線ってやはり気になる存在なんでしょうか？

今では30000系は二本を残して半直から撤退、地上線の主力となっています。伊勢崎線は日中の優等列車は殆どが半直なので、30000系は結構、久喜や南栗橋以遠で活躍しています。

50090系は羨ましいですが、6050系も頑張っていますよ！

只見紅葉号 JUN 2009年11月08日(日) 17:10 No.00353 引用 Webサイト

只見紅葉号のキハ52+58とC11に参戦してきましたが、雨～晴れ～雪～曇り

最後にでっかい虹で終了しました。

Re: 只見紅葉号ひろみや（管理人） 2009年11月08日(日) 17:34 No.00354

いいですね～！色があまりにも似合いすぎです！

いつまでも走って欲しい組み合わせですね。

磐西只見ぐるり1周号 JUN 2009年10月25日(日) 20:02 No.00351 引用 Webサイト

昨日、ぐるり号に参加してきましたが、すごい人出でちょっとびっくりでした。

途中で諦めて磐西に戻りＣ５７を撮影してきました。

しかし只見線は何が走っても、絵になりますね。

Re: 磐西只見ぐるり1周号ひろみや（管理人） 2009年10月25日(日) 22:31 No.00352

私も行きたかったですが、チョッと遠くて、ねぇ・・・。

でも、そんなに混んでいたんですか！こういうのはノンビリ撮りたいですよね。

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